近期钢铁业呈现出的利好信息
       目前我国钢材价格指数低于100，为96左右，低于20年前即1994年一季度钢材价格，这种现象在大宗商品里面较为少见。我国钢铁行业这些年来依靠技术进步，劳动生产率大幅提高，1994年我国人均产钢量只有30多公斤，目前达到400多公斤，劳动生产率提高10多倍;1994年能耗为2吨标准煤生产1吨钢，现在的能耗仅为不到600公斤标准煤生产1吨钢。

　　当钢材需求增长时，我国钢铁企业主要通过扩张产能和产量来获取利润;当钢材需求增速放缓甚至需求减少时候，很多企业仍然没有转变生产经营方式，仍然维持较高的产量，以此摊薄固定生产成本和费用。但当价格大幅下降时，摊薄固定成本的做法已经不起作用。实际生产大于需求，库存增加，高产供比占用大量资金，同时拉高了铁矿石价格，这种粗放式的生产和经营方式到了必须转变的时候了。

 

　　从统计数字来看，今年一季度我国钢铁行业亏损23亿元，但3月份盈利5亿元，钢铁主业从2011年第四季度开始已经连续亏损十个季度。按国家统计局数字，1月份我国粗钢日产量为225万吨，而去年全年该数字为219万吨;一季度钢产量同比增长2.4%，增加487万吨，钢材净出口增加377万吨，实际上国内消费只增加110万吨。

　　

    钢材主要应用在建材业、工业、交通运输业，上述三个行业占GDP的近60%。钢材需求量增速与GDP增速之比为钢材的需求弹性系数。改革开放30多年我国钢材需求弹性系数平均为0.7左右，且整体上逐年下降。剔除国家宏观经济政策刺激经济增长导致该弹性系数大于1的年份，平均值为0.5左右。如果今年国内GDP增长率为7.4%，那么3.7%的钢材产量增长率就可以满足国民经济的需要。家电行业对钢材需求的拉动作用并不大，汽车业、建筑业和交通业(包括港口、公路、桥梁、铁路建设等)对钢材需求具有较大影响。部分钢铁下游行业对钢材需求的数量上增幅放缓甚至停止增加，但对钢材需求的质量上要求越来越高。比如高强汽车板和造船板的需求增速很快。

 

　　一季度国内铁矿石供应量为3.08亿吨，按照产铁1.8亿吨，需要铁矿石2.97亿吨，说明有铁矿石供大于求的缺口。同期铁矿石港口库存增加2400万吨，这样有1700万吨的铁矿石不知道为什么没有被利用，说明实际上一季度我国钢产量并不高，从一定程度上印证了我国钢材消费进入峰值平台区域。
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